上个星期六，3月28日，参加了PCAUTO组织的上海大众朗逸试驾活动。11点30集中，去到花都花港试驾中心试驾。去到有点心吃，等到2点左右活动开始，不过当天天气不好，而且活动组织一般，人多，搞的只有2个试驾项目，一个是S型绕桩，一是跑道试驾。不过人太多了，我们3个人去参加活动，3个人都只是试了S型绕桩，然后排队一个多小时，还没轮到跑道试驾，天就下起了大雨，没得试了，异常扫兴。之后转到室内活动，问答游戏，抽奖，不过没我们几个份。好了，说这么多，上图.试驾的是2.0顶配版，现场展示看的，是1.6品悠版。
前段时间去汽车用品市场买了LED迎宾踏板和LED后装饰条，共5件，原来想自己DIY的，不过看了网上的介绍，步骤也比较复杂，于是干脆拿到一家改装店，让他们帮手安装。现场看他们安装相当熟手，大约花了一个小时搞好。晚上看起来，LED迎宾踏板和LED后装饰条发蓝色光，真是漂亮。
门边的LED迎宾踏板
思域加装发动机下护板，发动机下护板是铝合金材质，质量挺好的，听人说铝合金散热和强度最好，所以买这个来装了。
铝合金发动机下护板，上下两面都有白色保护贴膜，装的时候就全部撕掉对着发动机那面。只留下对着地下那面的保护贴。
Tags: 发动机下护板, 思域, 铝合金发动机下护板在快到来的2008年4月20日，两年一度的北京国际汽车展开幕，这次又没有机会去了，自从上一次2004年去过，转眼已经过去了4年，时间过得太快了。而北京车展的规模是一届比一届大。在报纸和互联网上得到的消息，这次车展成为众多汽车生产厂商发布新车的盛会，本次无缘去看，只能在家看电视和网上的信息了。
如果你有机会去看，欢迎参与这个汽车设计站点的活动，详细请点这里， 2008北京车展即将开幕，征集车展精彩照片
Tags: auto show, 北京, 北京车展, 汽车展览 “华泰杯”第五届国际汽车改装(轮毂)概念设计大赛作品
在广州国际设计展上拍到的“华泰杯”第五届国际汽车改装(轮毂)概念设计大赛作品，由于现场环境及灯光问题，而且本次只带了CANON IXUS 850 IS小相机去，部分照片效果不大好，有些照片已经做了后期，并用了PS的镜头校正滤镜，以求大家看的舒服。
大赛名称：
2007广汽杯汽车设计大赛
大赛宗旨：
提高中国自主品牌汽车设计的整体水平、发掘及培养中国本土汽车设计师。
主办方：
广州国际设计周组委会
广汽集团
参赛主题：
FEEL 2015 ( 感受2015)
即
Fore-minded 前瞻：技术与艺术的探索
Easy 易用：巧妙地解决各类乘用问题
Ecological 生态：可持 续的对环境和社会的责任感
Leisure 乐趣：乘用中生理和心理的舒适满足感
评审标准：
评委会将依据以下几个主要因素进行评判：
1、主题要素的满足与切合；
2、对2015年汽车技术的理解；
3、对中国汽车以及广汽企业文化理念的理解；
4、设计作品的完整性。
详细的规则请点这里查看: http://www.gzdesignweek.com/news_detail.php?classid=204&id=89&menuid=5
以下的照片是现场拍摄的，用CANON IXUS 850 IS拍摄，由于人太多了，而且观看距离比近，所以很多都是斜着拍的。现场看到的作品都很有想象力和创造力，很多作品都符合对感受2015的的理解。这样的比赛和展览应该多点，提高我们大家的设计水平。
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2007年8月21日，本田在北美发布了2008款本田雅阁，这是第8代雅阁了，雅阁车一直是本田公司销量最好的车型。对于国内的广州本田，雅阁一直以来都是销量冠军，不过自从丰田的凯美瑞上市以来，这个冠军位置就换了，所以对于丰田的凯美瑞的步步逼近，广州本田有可能会在最短时间引进该2008款雅阁，以和丰田的凯美瑞抗衡。
2008款本田雅阁共有两种车型及介绍：
1、4门轿车
2、双门轿跑车
3、有3款引擎可供选择，包括最大功率273hp，最大扭矩250fi-lbs的3.5L iVTEC V6引擎。配备了新的Variable Cylinder Management system（可变气缸管理系统），这个系统可以控制引擎气缸的工作缸数，可以三，四，六缸分别工作，燃油经济性可以达到出色的19/29mpg。
4、其他两款引擎是最大功率200hp，最大扭矩170lb-fts的2.4L直列四缸引擎和最大功率180hp，最大扭矩166ft-lbs的2.4L引擎。所有的08款雅阁都可以配备5挡自动变速器，同时四缸引擎的车型可以配备5挡手动变速器，V6轿跑车可以选配六挡手动变速器。 按内饰配置的不同四门轿车可以分为LX和LX-P，EX和EX-L，以及EX V6，同时轿跑车有LX Sport（LX-S），EX,EX-L和EX V6四种。
5、安全配置方面，新雅阁将首次在全系列车型中配备标准的四轮防抱死制动系统。带有牵引力控制的车辆稳定性辅助系统也是标准配置，还有六个安全气囊来保护碰撞中乘客的安全。
来源: 广州日报 作者: 刘俊、徐海星
本报讯 （记者刘俊、徐海星摄影报道）记者日前从广东省发改委了解到，广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽股份”）“联姻”丰田控股子公司日野汽车项目已获批准，这一项目新增投资额超31亿元，合资期30年。
老牌羊城公司将迁出市区
记者了解到，双方成立的合资公司暂时定名为“广汽日野汽车有限公司”。作为开工建设、生产的一个前提，双方承诺要完成对广州羊城汽车有限公司（简称“羊城公司”）的资产重组和沈飞日野汽车制造有限公司的股权收购。
资料显示，总资产达5.5亿元的羊城公司是广汽和香港中隆投资公司合资的股份制公司，始建于1958年，总部厂区位于广园路，另有一轻客生产场地在花都梯面镇。重组后，羊城公司将从市内搬迁，广汽和日野另在从化鳌头镇建设新厂区。据悉，这一新厂区包括四大工艺、车架、发动机等主要零部件生产车间和产品研发中心等。注册资本10亿元，广汽集团和日野将对半出资。
2000年成立的沈飞日野是沈飞工业集团和日野建立的合资公司。重组沈飞日野需要新增投资7.2亿元，其中4.8亿元用于偿还沈飞日野债务。各方同意，在5亿元新增的注册资本中，广汽日野占股九成，其余由沈飞集团等方面以债转股方式出资。
在项目产品上，从化厂区将引日野700重卡系列牵引车、普通货车及其配套P11C和E13C系列11L、13L车用柴油发动机，形成年产重卡2万辆和发动机2.5万台规模，原“羊城”牌轻卡产品每年3万辆产能会得到保留。
沈阳厂区将保留沈飞日野现有商用客车产品系列，并新引进日野多功能商用客车，在恢复现有年产2000辆基础上逐步扩大到年产客车整车4000辆。
广汽望3年实现23万辆产能
汽车行业分析师、泰达荷银的陈桥宁对本报记者说，广汽与日野“联姻”着眼整合旗下商用车资源，希望形成一个合力。业内普遍预期，广汽“牵手”日野是广汽集团希望乘用车、商用车双翼齐飞的重要步骤。目前，广汽乘用车旗下的广州丰田、广州本田实力雄厚，而商用车板块下的广州五十铃、骏威客车、羊城汽车才初具规模。
“商用车尤其是重卡，这一行业长期来说是看好的，但同时竞争也是激烈的。”陈桥宁对本报记者表示。他说，与轿车相比，国内商用车市场集中度更高些。据中国汽车工业协会最新统计，今年上半年商用车销量前十强为北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯、重汽、长安、江铃、南汽和陕汽，它们合共销售86.75万辆，占67.26%的市场份额。
统计也表明，商用车市场与轿车领域合资企业称雄的面貌有较大区别。陈桥宁分析，目前商用车还是本土企业以产品价格优势得到国内用户认同。
在广汽集团制订的战略目标中，希望到2010年轿车的年产能达到110万辆；通过引进轻、中、重型卡车、轻型载客车和大中型客车等商用车产品，使商用车年产能达到23万辆。
在10亿元的注册资本中，广汽集团和日野将对半出资。在新增的5亿元注册资本中，广汽日野占股九成，其余由沈飞集团等方面以债转股方式出资。
Tags: 发动机, 商用车, 广州汽车集团, 广汽, 日野
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